Competition for Public Transport Services: Institutional Framework and Empirical Evidence of Bus Services in Germany

این کتاب موفقیت‌ها، شکست‌ها و عواملی را که بر رقابت برای خدمات حمل‌ونقل عمومی اتوبوس تأثیر می‌گذارند، ارزیابی می‌کند. نویسنده با استفاده از آلمان به عنوان مطالعه موردی، سیستم دوگانه بازار را با مجوز برای خدمات تجاری، که در آن به اپراتورها انحصار اعطا می شود، و مجوز برای خدمات غیرتجاری، که در آن یارانه های مستقیم تکمیلی توسط مقامات حمل و نقل عمومی مناقصه می شود، توضیح می دهد. تجزیه و تحلیل تجربی مبتنی بر داده های اولیه است که معمولاً در دسترس عموم نیست و با مصاحبه های متخصص متعدد تکمیل می شود. هدف این کتاب ارائه یک درک اساسی از بازیکنان و گزینه های آنها، ارائه بینش در مورد مدل آلمانی، و ارائه توصیه های سیاست برای کسانی است که هدفشان افزایش رقابت است.

This book evaluates the successes, failures, and factors that influence the competition for public bus transport services. Using Germany as a case study, the author explains the dichotomous system of a market with licenses for commercial services, where operators are granted exclusivity, and licenses for non-commercial services, where supplementary direct subsidies are tendered out by public transport authorities. The empirical analysis is based on primary data usually not publicly available, and supplemented by numerous expert interviews. The book aims to provide a basic understanding of the players and their options, offer insights into the German model, and make policy recommendations for those whose goal is to increase competition.