دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Energiespeicherung in Metallhydriden
دانلود کتاب ذخیره انرژی در هیدریدهای فلزی
مشخصات کتاب
Energiespeicherung in Metallhydriden
ویرایش: 1
نویسندگان: Dr. Helmut Buchner (auth.)
سری: Innovative Energietechnik
ISBN (شابک) : 9783709186725, 9783709186718
ناشر: Springer-Verlag Wien
سال نشر: 1982
تعداد صفحات: 289
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 9 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 51,000
کلمات کلیدی مربوط به کتاب ذخیره انرژی در هیدریدهای فلزی: انرژی های تجدیدپذیر و سبز
در صورت تبدیل فایل کتاب Energiespeicherung in Metallhydriden به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب ذخیره انرژی در هیدریدهای فلزی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب ذخیره انرژی در هیدریدهای فلزی
هیدروژن به عنوان یک حامل انرژی ایده آل در نظر گرفته می شود که به صورت محدود در آب، در مقادیر غیر قابل اندازه گیری در دسترس است. مشکلات کلیدی در تامین مقادیر کافی انرژی اولیه برای تولید، توزیع و ذخیره سازی نهفته است. هیدروژن تنها زمانی "حامل انرژی آینده" خواهد بود که هیدروژن در مقادیر زیاد با قیمت های پایین در دسترس باشد. هیدروژن همچنین می تواند به عنوان سوخت بدون تغییر اساسی در طراحی خودروهای امروزی مورد استفاده قرار گیرد. در اینجا مسئله کلیدی ذخیره سازی امن در کشتی است. راه حلی که از این نظر سودمند است، پیوند شیمیایی هیدروژن به شکل هیدریدهای فلزی است. یک نقطه ضعف اساسی وزن بسیار بالاتر در مقایسه با بنزین است. این خلاصه یک نمای کلی از وضعیت فعلی فناوری هیدرید و زمینه های کاربردی آن ارائه می دهد. من آرزو می کنم که تحقیقات برای سایر زمینه های کاربردی نیز پیشنهاداتی ارائه دهد و در نتیجه به حل مشکلات انرژی در آینده کمک کند. پروفسور Werner Breitschwerdt عضو هیئت مدیره Daimler-Benz AG Research and Development Stuttgart-Untertiirkheim، نوامبر 1982 دانستن کافی نیست، همچنین باید درخواست داد. خواستن کافی نیست، باید انجام داد. پیشگفتار گوته حدود 15 سال پیش، آزمایشگاه ملی بروکهاون، نیویورک، مؤسسه باتل، ژنو، و آزمایشگاه تحقیقاتی فیلیپس، آیندهوون، اولین سیستم های هیدروژنی فلزی (هیدریدها) را برای استفاده فنی توسعه دادند.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Wasserstoff wird als idealer Energietrager betrachtet, der, gebunden im Wasser, in unermeBlichen Mengen zur Verfligung steht. Die Schliisselprobleme liegen in der Bereitstellung ausreichender Mengen Primiirenergie flir die Herstel lung, in der Verteilung und in der Speicherung. Erst wenn Wasserstoff in groBer Menge preisgtinstig zur Verfligung steht, ware Wasserstoff "der Energietriiger der Zukunft". Wasserstoffkonnte auch als Kraftstoff ohne tiefgreifende Anderung der heuti gen Fahrzeugkonzeptionen verwendet werden. Hier ist das Schliisselproblem die sichere Speicherung an Bord. Eine in dieser Hinsicht vorteilhafte Losung ist die chemische Bindung des Wasserstoffs in Form von Metallhydriden. Ein prinzipiel ler Nachteil bleibt das erheblich hohere Gewicht im Vergleich zu Benzin. Die vorliegende Zusammenfassung gibt einen Uberblick tiber den heutigen Stand der Hydridtechnologie und ihre Anwendungsgebiete. Ich wtirde mir wtin schen, daB die Untersuchungen Anregungen auch flir andere Anwendungs gebiete geben und so einen Beitrag leisten, die Energieprobleme der Zukunft zu losen. Prof. Werner Breitschwerdt Vorstandsmitglied der Daimler-Benz AG Forschung und Entwicklung Stuttgart-Untertiirkheim, im November 1982 Es ist nicht genug zu wissen, man muB auch anwenden; es ist nicht genug zu wollen, man muB auch tun. Goethe Vorwort Vor etwa 15 Jahren wurden vom Brookhaven National Laboratory, New York, vom Battelle-Institut, Genf, und vom Philips Research Laboratory, Eindhoven, die ersten Metall-Wasserstoff-Systeme (Hydride) flir den technischen Einsatz entwickelt.
فهرست مطالب
Front Matter....Pages I-XV
Front Matter....Pages 1-1
Allgemeines....Pages 3-66
Experimentelle Ergebnisse....Pages 67-110
Front Matter....Pages 111-111
Allgemeines....Pages 113-188
Experimentelle Ergebnisse....Pages 189-205
Front Matter....Pages 207-207
Allgemeines....Pages 209-241
Experimentelle Ergebnisse....Pages 242-262
Back Matter....Pages 263-279
