Balancing of High-Speed Machinery

ماشین‌های دوار مدرن، به‌ویژه ماشین‌های توربو، اغلب برای کارکردن با سرعت‌های بالاتر نسبت به گذشته طراحی می‌شوند. در نتیجه، نیاز به تعادل روتورهای پرسرعت افزایش می یابد. هدف این کتاب ارائه یک مرجع واحد و کامل در مورد بالانس روتور با سرعت بالا به دانشجوی مهندسی یا مهندس شاغل است. برای این منظور، یک پیش‌زمینه تحلیلی دقیق و روش‌های کاربردی عملی برای هر یک از روش‌های اصلی متعادل‌سازی روتور با سرعت بالا، یعنی متعادل‌سازی مودال، متعادل‌سازی ضریب نفوذ و رویکرد متعادل‌سازی یکپارچه ارائه شده‌است. این اطلاعات از طریق ارائه توسعه نظری ارتعاش روتور سنکرون و مروری کوتاه بر تکنیک‌ها و ماشین‌های متعادل کننده روتور صلب تکمیل و پشتیبانی می‌شود. این اولین بار است که این مطالب در یک مجلد مختصر و مختصر همراه با توضیحات مفصل در مورد مراحل درخواست موجود است.

Modern rotating machinery, particularly turbomachinery, is frequently being designed to operate at higher speeds than in the past. Consequently, there is an increased need to balance high-speed rotors. The purpose of this book is to provide the engineering student or practicing engineer with a single, complete reference on high-speed rotor balancing. To this end, a detailed analytical background and practical application procedures are presented for each of the principal high-speed rotor balancing methods, i.e. modal balancing, influence coefficient balancing and the Unified Balancing Approach. This information is supplemented and supported through a presentation of the theoretical development of synchronous rotor vibration and a brief overview of rigid rotor balancing techniques and machines. This is the first time this material is available in a single, concise volume, together with detailed descriptions of application procedures.