Performance Modelling and Evaluation of ATM Networks

شبکه‌های حالت انتقال ناهمزمان (ATM) به طور گسترده به عنوان نسل جدید سیستم‌های ارتباطی با سرعت بالا هم برای بزرگراه‌های اطلاعات عمومی باند پهن و هم برای شبکه‌های خصوصی محلی و گسترده در نظر گرفته می‌شوند. ATM برای یکپارچه سازی خدمات صوتی، صوتی، تصویری و داده های موجود و آینده طراحی شده است. علاوه بر این، ATM ساده کردن پیچیدگی سوئیچینگ و مدیریت بافر، بهینه سازی پردازش گره میانی و بافر و محدود کردن تاخیرهای انتقال است. با این حال، برای پشتیبانی از چنین خدمات متنوعی در یک شبکه ارتباطی یکپارچه، از طریق مهندسی دقیق، دستیابی به یک تعادل مثمر ثمر بین الزامات متناقض محدودیت‌های کیفیت خدمات مختلف ضروری است تا اطمینان حاصل شود که یک سرویس پیامدهای نامطلوبی بر دیگری ندارد. در سال‌های اخیر پیشرفت‌های زیادی در تحقیق و توسعه فناوری ATM صورت گرفته است، اما هنوز بسیاری از مشکلات مهم و جالب مانند تعیین و کنترل ترافیک، مسیریابی و بهینه‌سازی، تکنیک‌های سوئیچینگ ATM و ارائه کیفیت وجود دارد. خدمات این کتاب سی و دو مقاله تحقیقاتی را از صنعت و دانشگاه ارائه می‌کند که منعکس‌کننده آخرین دستاوردهای اصلی در تئوری و عمل مدل‌سازی عملکرد شبکه‌های ATM در سراسر جهان است. این مقالات، مشروط به بررسی همتایان، از بین مقالات ارائه شده به عنوان نسخه های توسعه یافته و اصلاح شده از بین پنجاه و نه مقاله کوتاه تر ارائه شده در کارگاه دوم IFIP در مورد "مدل سازی و ارزیابی عملکرد شبکه های خودپرداز" 4-7 ژوئیه 1994 انتخاب شدند. دانشگاه برادفورد حداقل سه داور از کمیته علمی و خارجی در انتخاب هر مقاله شرکت داشتند.

Asynchronous Transfer Mode (ATM) networks are widely considered to be the new generation of high speed communication systems both for broadband public information highways and for local and wide area private networks. ATM is designed to integrate existing and future voice, audio, image and data services. Moreover, ATM aims to simplify the complexity of switching and buffer management, to optimise intermediate node processing and buffering and to limit transmission delays. However, to support such diverse services on one integrated communication network, it is most essential, through careful engineering, to achieve a fruitful balance amongst the conflicting requirements of different quality of service constraints ensuring that one service does not have adverse implications on another. Over recent years there has been a great deal of progress in research and development of ATM technology, but there are still many interesting and important problems to be resolved such as traffic characterisation and control, routing and optimisation, ATM switching techniques and the provision of quality of service. This book presents thirty-two research papers, both from industry and academia, reflecting latest original achievements in the theory and practice of performance modelling of ATM networks worldwide. These papers were selected, subject to peer review, from those submitted as extended and revised versions out of fifty-nine shorter papers presented at the Second IFIP Workshop on "Performance Modelling and Evaluation of ATM Networks" July 4-7, 1994, Bradford University. At least three referees from the scientific committee and externally were involved in the selection of each paper.